Kinnistu planeeringust, ehituspiirangutest ja optimaalse hoonete konstruktsioonide võrgustikust lähtuvalt on kogu hoonestuse geomeetria ühendatud ühe võrgustikuga. Arvestades arenduse asukohta, koha traditsiooni ning praegust funktsiooni, oleme jõudnud järeldusele, et viide kalavõrgule on loogiline ja hea idee hooonestuse ja selle ümbruse kujundamiseks. Alustades ebaregulaarse võrgujoonise, ehitusalaga seotud geomeetria ja hoone konstruktsiooni telgede paigutusest ning lõpetades fassaadi, kalaturu ja sadamahoone katuse ning promenaadi pinna kujundusega. Kalavõrgu struktuur on projekti aluseks, mida leidub kõikides osades: konstruktsioonide paigutusest kuni väljaku kujunduse, fassaadi geomeetria ning väiksemate arhitektuuri elementideni pinkide ja taimekastide näol välja. Kalavõrk loob omalaadse megastuktuuri, mille kuju süveneb krundi ruumi süvenedes.
Projektiala asub kindlal marsruutide ristumiskohal, mis ühendab linna olulisi puhke-, kultuuri- ja kommunikatsioonielemente. Need marsruudid moodustavad spetsiifilise ühendusvõrgustiku, mis on osa Tallinna linna laiemast kontekstist. Väiksemas mastaabis asub projektiala vanalinna olulisemate mälestistega ühendavate teekondade ning Lennusadama muuseumi ja kavandatava Tallinna raekoja telje ristumiskohas. Vanalinna lähedus soodustab sidemeid kultuuri- ja gastronoomiliste funktsioonidega. Arenduskoht on osa tekkivast kaldaäärsest puiesteest ja saab selle oluliseks elemendiks. Puiestee ühendab jalakäijate promenaadi marsruudi turismisadama ja piki kaldapealset arendatavate elamu-, vabaaja-, kultuuri- ja toitlustusfunktsioonide vahel, millega ristub vanalinna väljasõidutelg. Transpordiühendused on projekteeritava ala ühenduste teine oluline element. Asukoht soosib ühendusi Tallinna olulisemate funktsioonidega.Sadama läheduses asuvad rongi- ja bussijaamad on üksteisest jalutuskäigu kaugusel. Linna ääres asuv lennujaam on samuti arenduskohaga hästi ühendatud, mis tagab hõlpsa ligipääsetavuse ühis- ja eratranspordile.
Maastikuala toetab ka rampide süsteem, millele pääseb ligi teenindavate sõidukide ning kergliikuritega, mis ühendab kõiki hooneid, paiku ja moodustab ringi ümber kogu projekiala ulatuses, võimaldades liikuda ning jõuda kõikidesse tsoonidesse ja rajatisteni. Sõidukiliiklus on võimalik kogu arenduse ulatuses, kuid see on kasutatav ainult teenindavatel põhjustel. Paigutuse peamine idee on allutada see eelkõige jalakäijatele, kes kasutavad väljakut, promenaadi või treppe, ja peavad tundma end turvaliselt ning peamise kasutajana. Kaldteede võrgustiku peamine kasutusala on mõeldud enamjaolt jalgratturitele, rulluisutajatele, lapsevankritega või ratastoolis inimestele, kuid mida saab kasutada ka teenindav transport.
Promenaadi ja hoonefunktsioonide vaheline piir on võimalikult palju hägustatud. Promenaad sobitub peamistesse jalakäijate marsruutidesse ja ühendustesse, mis on märgitud Kohalikus Arengukavas ning ühendub planeeritud jalakäijate sillaga üle sadama. Väga oluline promenaadi element on selle keskpunktis loodud väljak.
Basseinide, sadamahoone ja turu vahel loodud väljak valgub oma pinnaga Kalasadama tänava ääres kulgevale promenaadile. See asub siin, et siduda kõrvuti asuvaid funktsioone. Pole juhus, et hotelli väljapääsu telg tabab väljakut ja Kalasadama tänava ääres kulgev promenaad ühendub sellega viisil, et kahe elemendi vaheline piir on hägustunud. Väljaku pind kaldub kergelt mere poole, kust avanevad vaated lahele. Ümbritsevad astmed kahanevad oma kõrguse poolest vastavalt kõrval paiknevale kaldes väljakule. Astmestik moodustab amfiteatri efekti, väljaku nurgas paikneb lava.
Rohelus ja haljastus on oluline osa meie projekti keskkonnast ja disainist ning pakub kasutajatele mitmekülgseid kogemusi läbi erinevate asukohtade ja vaatenurkade. Turu- ja sadamahoone katuse roheline kate toob esile projekti olemuse ja loob kasutajatele selge sõnumi. Rohekatused imavad ja taaskasutavad suure osa vihmaveest, toites samal ajal taimestikku. Lisaks pakuvad nad tõhusat isolatsiooni, tagades hoonetele kõrge energiatõhususe. Linnarahvale ligipääsetavates alades põimitud rohelus on väikearhitektuuri oluline element, mille integreerimine jalakäijate marsruutide ja hoone arhitektuuri elementidega rõhutab üksikute alade funktsionaalsust ja loob visuaalse ülemineku. Rohelus hõlmab nii muruplatse kui ka rannikust inspireeritud elemente, luues tervikliku atmosfääri ranniku ja linnaruumi vahel.
1 korrusel paiknevad vastuvõtuga seotud funktsioonid, basseinidega seotud saunad, sadamateenindusruumid, baar ja kohvik. Kogu korrust jagab piklik fuajee, mis organiseerib erinevate funktsioonide paigutuse, kus keskel on liftid ning võimaldab pääseda hoonesse nii Kalasadama tänavalt kui ka mereäärselt promenaadilt. Korruse funktsioonid lõpetab avatud autoparkla, mis asub hoone pealisehituse all, kus paiknevad ka tehnilised sissepääsud.
2 korrusel asub suur restoran köögiruumidega ja esimese korruse kohal väliterrass. Restorani rajatised ja selle köök teenindavad ka liftisüsteemi kaudu ülemise korruse multifunktsionaalset ruumi. Restorani ruum laieneb suvel 2 korruse terrassile.
3 korrusel asub multifunktsionaalne ruum ja privaatsaunad, mis pakuvad vaateid mitmes suunas merele. Väline paraadtrepp ühendab hoone sees asuvaid ruume, väljakut, basseiniala, restorani terrassi ja avaliku katust. Trepp on ka kasutatav tribüünina väljakul toimuvate ürituste vaatlemiseks või lihtsalt istealana.
Kõik terrassid, katused ja basseinidevaheline ruum on ligipääsetavad ühiskasutatavad ruumid. Terrass terrassi haaval paigutus loob erinevaid tasandeid, kust saab jälgida ujumisvõistlusi basseinis või kontserte väljakul. Oluline ühendav element on Kalasadama tänavalt fassaadi mööda üles roniv avalik välistrepp.
Hoone viimase korruse atraktiivseks eripäraks on katusel paiknev saunaala ja igale saunale kuuluv külma või sooja veega bassein või mullivann. See laiendab puhkeala ja pakub kasutusperioodil, mis sõltub suuresti ilmast, suurepärase vaate linnale, sadamale ja laiale merele. Sarnaselt turu katusele on need alad viimistletud merega külgnevatele randadele ja luidetele omase rohelusega.
Turu sisemust valgustab mere poolt mööda promenaadi kulgev avatav klaasfassaad. Lisaks valgustavad sisemust katusesse paigutatud suured katuseaknad. Katuseakende jaotus kordab fassaadi jaotust ja viitab vormilt võrgu kontseptsioonile. Konstruktsiooni avadest paistev valgus loob interjööris valguse ja varjude mängu, mis muutub olenevalt kellaajast ja aastast. Turu katuse välimine osa viitab vormilt ja taimestikult rannikudüünile. Kalasadama tänava promenaadi pool on kolm jalakäijate istumisalaga lahte selle vormi sisse hammustanud. Katuse jagamine kolmnurkseteks tasapindadeks tähendab, et katus ei ole tasane pind. See aitab luua mulje osaliselt liiva maetud düünide võrgustikust.
Maa-aluse hooneosa ehitusalune pind: 1 268,96m2
Maapealse hooneosa ehitusalane pind: 1 929m2
Maapealse hooneosa suletud brutopind: 2 341,01m2
